А в пробках как? По-моему, вот где умереть не встать. Мало того что чужие машины вокруг, вплотную, так ещё и двигаются...

В пробках как раз проще всего. Все едут, и ты едешь. Скорость маленькая, успеваешь маневрировать. Хуже всего вечером, когда темнеет, кто-то торопится домой, кто-то еле плетется усталый, машины постоянно перестраиваются.

Я начинал ездить просто вокруг квартала, с одними правыми поворотами - привыкал к машине, к управлению. Потом стал ездить по одному маршруту на работу. Сначала в выходные прокатился пару раз, потом стал ездить регулярно, и попривык потихоньку.

Самый сильный стресс был где-то на второй-третий день, когда я как раз в выходной поехал разведывать маршрут на работу, и неожиданно встал на горке в пробке. А в горку я умел трогаться только с ручника, а у нас ручник не работал (собирался починить, когда буду ездить постоянно). Хорошо, за мной была фура, которая дистанцию держала... Но я чуть не умер.

Еще был сильный стресс в начале карьеры, когда по привычному маршруту движения оказалась авария на перекрестке, и нужно было лавировать и проситься, чтобы пропустили. Помню, снес товарищам знак аварийной остановки.

Еще в первый год меня выбило совершенно из равновесия, когда в конце апреля пошел неожиданный локальный снегопад. Я уже был на летней резине, на дороге каша, реально скользко. Я на классике, давлю тихонько на газ, у машины зад поворачивается. Думаю - это я тронуться не могу, а как тормозить буду? Волновался так, что в глазах темнело, реально. Было бы где встать, встал бы. Благо что через
полчаса от снега ничего не осталось.

Хотя на самом деле, когда снег зимой, тоже не страшно, опять же потому, что все едут тихо. Это в городе. За город зимой не суюсь.

На курсы не записывался из-за отсутствия решительности. Автомобиля не имею из-за отсутствия гаража, а также денег на покупку, водительских прав и веры в их получение, а также страха перед ремонтом и гаишниками.

вообще на курсах экстремального вождения есть упражнение "вращение"

да? ну нихренасебе.   не...меня такому не обучала. только попросили прокатиться по трассе в час-пик да парралельно припарковаться)

bad girl пишет:

вообще справедливости ради ... надо заметить -когда машина не управляема на льду - ето пожалуи самое страшное чувство которое мне доводилось испытывать. ну. остается .... сесть, включить музыку погромче... повспоминать что жалоко потерять.. и ждать.    ... любое поведение водителя ситуацию не изменит)

эээ, что значит неуправляема? заклинило мост? колесо пробило? руль заклинило? газ запал?
я тоже попадал в аварию на льду, но это было исключительно из-за неумелых действий...
для того чтобы этого не происходило, надо воскресным утром выбираться на площадку и тренироваться.

я спокойно делаю занос метров на 20-30 на парковке среди рядов машин, всё предсказуемо при определённом опыте.

ну в смысле как не "допустить до" это то все понятно. скорость там смотреть, машину в хорошем состоянии держать, тормоза проверять... но вот когда уже вынесет на лед -думаю ничего не поможет. . если седан крутит 360 градусов вокруг своей оси и вспоминается только рекламы авто-страховок "не жми на тормоза. хуже будет" ... вот это да. не для слабонервных))

вообще справедливости ради ... надо заметить -когда машина не управляема на льду - ето пожалуи самое страшное чувство которое мне доводилось испытывать. ну. остается .... сесть, включить музыку погромче... повспоминать что жалоко потерять.. и ждать.    ... любое поведение водителя ситуацию не изменит)

эээ, что значит неуправляема? заклинило мост? колесо пробило? руль заклинило? газ запал?
я тоже попадал в аварию на льду, но это было исключительно из-за неумелых действий...
для того чтобы этого не происходило, надо воскресным утром выбираться на площадку и тренироваться.

я спокойно делаю занос метров на 20-30 на парковке среди рядов машин, всё предсказуемо при определённом опыте.

bad girl пишет:

там насколько я понимаю главное "не нажимать на тормоза" ))) прикольно кстати, так как интуитивно как раз на них и жмешь первым делом. а так - редко конечно приходится ездить в снегопад, (раза 2-3 в году) чтоб вообще по сугробам да черному льду. дороги убираются довольно быстро. химикаты  для "таяния льда" конечно  расплывчатые  следы белые оставляют на машине... ну да надо видимо было машину просто белую брать -не видно было б.

а специфика поведения?
"опережающее управление"?
самостоятельное введение машины в занос? (на всех приводах)

вообще справедливости ради ... надо заметить -когда машина не управляема на льду - ето пожалуи самое страшное чувство которое мне доводилось испытывать. ну. остается .... сесть, включить музыку погромче... повспоминать что жалоко потерять.. и ждать.    ... любое поведение водителя ситуацию не изменит)

Enta пишет:

если бы я правила составлял, то включил бы курс вождения по льду.
очень многие это в принципе не умеют, не то что на заднем приводе (а права - одни), последствия бывают гораздо печальней чем столб.

там насколько я понимаю главное "не нажимать на тормоза" ))) прикольно кстати, так как интуитивно как раз на них и жмешь первым делом. а так - редко конечно приходится ездить в снегопад, (раза 2-3 в году) чтоб вообще по сугробам да черному льду. дороги убираются довольно быстро. химикаты  для "таяния льда" конечно  расплывчатые  следы белые оставляют на машине... ну да надо видимо было машину просто белую брать -не видно было б.

а специфика поведения?
"опережающее управление"?
самостоятельное введение машины в занос? (на всех приводах)

Так ведь народу мало! 7 тыщ человек... Каждый на виду должен быть, поди-ка. Не скучно после мегаполиса?

7 тыщ  только коренных жителеи наверно )  туристов еще тыщ 10 будет.  до столицы -15 минут  до вегаса - час на самолете.  до побережии - 3 если уж совсем соскучусь по людям.  а на виду -ето не про америку:... тут даже соседеи никто не интересуется узнать  в лицо.  все сами по себе

bad girl пишет:

park city, ut :  климат - смесь пустыни с ... таигои.  т.е. и " малборо" -рекламные каньоны и самые снежные (почти канадские) леса.

Посмотрела на фликере - красотишша! Только [s]глухомань[/s] крошечный городок же...
У вас там, смотрю, и Сандэнс фестиваль проходит, и в 2008-м город назвали одним из 20 симпатичнейших городков США. ))

жила в бостоне до етого -разницы не чувствую совсем. град. школа тут дешевле была  ну и ... т ближе к обоим океанам теперь стало. а городок правда ниче. чистыи. культурныи. туристов правда много: все олимпииские чемпионы тут к лыжным да сноубординговым соревнованиям готовятся ))

park city, ut :  климат - смесь пустыни с ... таигои.  т.е. и " малборо" -рекламные каньоны и самые снежные (почти канадские) леса.

Посмотрела на фликере - красотишша! Только [s]глухомань[/s] крошечный городок же...
У вас там, смотрю, и Сандэнс фестиваль проходит, и в 2008-м город назвали одним из 20 симпатичнейших городков США. ))

bad girl пишет:

не-а ) coupe обычныи. но мне ауди оч. нравятся. до етои была a5 -тоже отлична.после ауди конечно сложно переити на что-т. до audi - хонда аккорд была: ни разу даже масло не поменяла. бегала как новая все 4 года.  главное чтоб не ломались и не заморачивали водителеи особо.хонды оч. надежны в етом плане.

А ты в каком штате живешь? У вас какой климат?

park city, ut :  климат - смесь пустыни с ... таигои.  т.е. и " малборо" -рекламные каньоны и самые снежные (почти канадские) леса.

не-а ) coupe обычныи. но мне ауди оч. нравятся. до етои была a5 -тоже отлична.после ауди конечно сложно переити на что-т. до audi - хонда аккорд была: ни разу даже масло не поменяла. бегала как новая все 4 года.  главное чтоб не ломались и не заморачивали водителеи особо.хонды оч. надежны в етом плане.

А ты в каком штате живешь? У вас какой климат?

s5 - конфетка, канешна
хотя если б я села за руль, то выбрала бы вольво онли...
БГ, у тебя convertible?

не-а ) coupe обычныи. но мне ауди оч. нравятся. до етои была a5 -тоже отлична.после ауди конечно сложно переити на что-т. до audi - хонда аккорд была: ни разу даже масло не поменяла. бегала как новая все 4 года.  главное чтоб не ломались и не заморачивали водителеи особо.хонды оч. надежны в етом плане.