(Как говорится: чтоб мост стоял и деньги были!) 

это про платные мосты?

Klava пишет:

Да, логикой и не пахнет...

Логика - она в принципе не пахнет.

это 5 

Да, логикой и не пахнет...

Логика - она в принципе не пахнет.

Не совсем понимаю, о чем Вы. Причем здесь вообще злорадство? Мост идет волнами - всем интересно: "Почему?" Люди пытаются разобраться, а Вы влезаете со своими нотациями. И ладно бы комментили по сути вопроса, а то ссылаетесь на какие-то авторитеты типа "суперэкспертной комиссии, которая огого какая грамотная и то хрен разберется".

Поведение двух мостов во время сильного ветра очень похоже. Причины разрушения Такома Бридж выяснены и описаны. Причины колебаний моста в Волгограде - пока нет. Вернее, окончательной официальной версии еще нет, но есть множество предположений. И предположения эти ОЧЕНЬ похожи между собой. Разве нет? Не вижу препятствий в том, чтобы показать студентам фильм про мосты и наглядно продемонстрировать значимость учета аэродинамической нагрузки для подобных сооружений. Я не конструктор, и студентам это прекрасно известно. Но если они запомнят сей факт и заинтересуются, а потом добьются от преподавателя по конструкциям профессиональных объяснений - я буду очень рада.

А Вам не советую приписывать мне свои мысли по поводу какого-то там "злорадства" или "стремления порадоваться проблемам коллег-инженеров". Эта тема - про мосты.

ВСЁ

Klava пишет:

Ну вот опять не удержусь от тыканья пальцем - понимаешь ли ты, Дженни, что на просторах интернета никакой ответственности за свои слова никто не несет? А когда эта информация исходит от тебя - тогда ты официальным образом берешь на себя эту ответственность.
Им, возможно, и было интересно, но инфа-то эта, возможно, неправильная

Клав, я вообще-то очень ответственный человек в плане работы. И важную информацию никому передавать не стану, не сверив ее с компетентными источниками (учебниками, научными статьями и тыпы). И в принципе в состоянии проанализировать физические явления и отфильтровать мусор от правдоподобной версии. Накрайняк папе позвоню - он у меня аэродинамикой как раз-таки и занимается. Можешь  не верить, но моск у мине есть.
Просто для поиска инфы нужны какие-то опорные точки, от которых можно плясать.

ЗЫ Не будем тему про мосты превращать в очередной срач. Кста, тыкать пальцем нехорошо, мне еще лет в пять объяснили.

То есть ты хочешь сказать, что эксперты уже выложили свое резюме по этому случаю в научных статьях?
Или твой папа принимает участие в экспертизе?
Компетентный источник в данном случае один - экспертная комиссия. Они тебе что-то рассказали уже?

Chilly пишет:

Информацию про курсы, материалы можно найти в инете на сайтах Британских университетов, задать интересующие вопросы.

А ссылку не кинешь, чтоп я не заблудилась? Спасибо

Конечно.
Вот рейтинг Британских университетов за 2009 год  по специальности "архитектура".
http://browse.guardian.co.uk/education? … &Go=Go
Нажимаешь первый пункт Cambridge, находишь адрес их сайта.
http://www.cam.ac.uk/
Далее ищешь и выходишь:
http://www.arct.cam.ac.uk/Arct/Courses.aspx
И так далее с остальными. В контактах можно задать уточняющие вопросы, они с большой охотой отвечают.

Есть еще общий сайт всех Британских университетов, можно и здесь посмотреть:
http://www.educationuk.org/

Информацию про курсы, материалы можно найти в инете на сайтах Британских университетов, задать интересующие вопросы.

А ссылку не кинешь, чтоп я не заблудилась? Спасибо

Ну вот опять не удержусь от тыканья пальцем - понимаешь ли ты, Дженни, что на просторах интернета никакой ответственности за свои слова никто не несет? А когда эта информация исходит от тебя - тогда ты официальным образом берешь на себя эту ответственность.
Им, возможно, и было интересно, но инфа-то эта, возможно, неправильная

Клав, я вообще-то очень ответственный человек в плане работы. И важную информацию никому передавать не стану, не сверив ее с компетентными источниками (учебниками, научными статьями и тыпы). И в принципе в состоянии проанализировать физические явления и отфильтровать мусор от правдоподобной версии. Накрайняк папе позвоню - он у меня аэродинамикой как раз-таки и занимается. Можешь  не верить, но моск у мине есть.
Просто для поиска инфы нужны какие-то опорные точки, от которых можно плясать.

ЗЫ Не будем тему про мосты превращать в очередной срач. Кста, тыкать пальцем нехорошо, мне еще лет в пять объяснили.

Асья пишет:

И мне тут не верили, и пальцем в меня тыкали.

Зря тыкали. Не обращай внимания   И вообще спасибо за своевременную наводку на правильные слова - дальше каждый сам может прочесть инфу на просторах инета и понять написанное "в меру своей испорченности". Я сегодня студентам показала два видео и объяснила в общих чертах, что происходило. По-моему, им было интересно

Ну вот опять не удержусь от тыканья пальцем - понимаешь ли ты, Дженни, что на просторах интернета никакой ответственности за свои слова никто не несет? А когда эта информация исходит от тебя - тогда ты официальным образом берешь на себя эту ответственность.
Им, возможно, и было интересно, но инфа-то эта, возможно, неправильная

МОСКВА, 24 мая — РИА Новости. Мост в Волгограде, который был закрыт из-за очень больших колебаний конструкций, мог начать раскачиваться под влиянием подъемной силы, возникшей в нем, как в крыле самолета, под действием сильного ветра, считает гендиректор Научно-технического центра «Электросети» Сергей Рыжов, ранее вместе с коллегами исследовавший похожие процессы в электрических проводах.

«Это явление — резонанс, который возникает, если собственная частота какого-то объекта начинает совпадать с возмущающей частотой. В результате, возрастает амплитуда колебаний, возникают очень большие усилия и конструкция может разрушиться. Резонанс может быть в любом механизме», — сказал эксперт в беседе с РИА Новости.
...
причиной колебаний моста стала его аэродинамика — ветровые нагрузки могли попасть в одну резонансную зону и вызвать...

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/3859113/

Асья пишет:

Дул ветер, постоянные силы, не очень большой ветер, но тем не менее. Возникли автоколебания (ветровая нагрузка является автоколебательной нагрузкой)...
Постоянное течение начинает совершать колебательные движения поперек потока из-за того, что образуется дорожка Кармана (вихревые движения жидкости, которые вызывает пульсирующие составляющую, действующие на тело+ направлено поперек потока). Так что из-за источника энергии постоянного (не колебательного типа) вызываются колебательные движения, что называется автоколебания.

И мне тут не верили, и пальцем в меня тыкали.

Ну так ты написала - ветровые нагрузки не учли. Это ведь неправильная фраза, ты это понимаешь, если инженер, да?
Это ведь особенный случай ветровых нагрузок, не типовой, а ты в итоге создала в народе гуманитарном "волну", что сплошь все непрофи и страна вот-вот рухнет.
Аккуратнее нужно быть с резонансом-то...