проблемка (Страница 29 из 54)

А не имеет смысла между критерием нужности и критерием близости вставить еще некоторые критерии...
Потому что критерий близости не кажеться мне нагруженным смыслом...

Например, критерий отсутствия свободного места?

Андрей, он не сможет, ты же видишь (я о Механике)? к тому же, его не сильно интересуют теории и обоснования... он уцепился за "обычаи", они его (и далеко не только его) устраивают, вот и все...
Диана, кстати, ближе к реальности...)) хоть и необходимость некоторых привелегий живет в сознании определенной части общества, на практике на них спокойненько забивается, и не только на гендерные, но и зачастую на обоснованные)) так что Проше просто не повезло)))
а Мышкин вообще в другой стране р)) пусть сам со своими законами разбираеца, раз слушать не хочет))

Ну человеку охота занять место в любом случае
Не зависимо дпже от критерия нужности...
Но ведь речь идет о справедливом (что бы не нес в себе этот термин) распределение мест...

ну да, другая страна, другие люди, думают по другому, писают против ветра, иностранцы одним словом. Каррент, может ты раскажешь как определить _настоящий_ закон от глупых, человеческих.

Задача решается для класса транспорта с сидячими местами, та как для класса транспорта с отсутствием сидячих мест решение очевидно...

=)) окружающая действительность влияет на сознание... видишь, у вас если негры шумят в автобусе, нужно полиции сообщить... а у нас, скорее, кондуктор их за шкиваретку выкинет... другой уровень правового сознания))
_настоящий_ закон - обоснованный, не противоречащий реальности и здравому смыслу, действующий положения, которые он регулирует более эффективными... в приведенном тобой примере про шоссе закон призван обеспечить эффективность движения:
1. безопасность
2. скорость (не способствовать пробкам)
если он эти требования удовлетворяет - значит правильный, настоящий))

скажи, тебя ведь не именно эта фраза Андрея не понравилась, тебе просто он сам не симпатичен?)) мож, инфантильностью?

Ну мы рассмариваем вырожденную задачу, не затрагивающую усупание стоячих мест...
А можно сделать предположение что уступание стоячих мест ничем не отличаеттся от уступания сидячих мест, и тоглда решать задачу одинаоквым способом для обоих классов  тртранспорта...

Относительно дальности поездки - играет ли это роль. Ведь если человек едет далеко, то и место скоро освободиться.
Тут надо решать вопрос, что лучше (эффективние). Если  один человек сидит семь остоновок или семь человек сидят по одной остановке...
Но этот вопрос  - сложный вопрос...

я и говорю - иностранцы, они делают неправильный мёд и гранаты у них не той системы. всё другое.

да закон о 100 километрах с точки зрения дедушки удолетворяет требованиями дедушки и многих людей дедушкиного поколения, но не удолетворяет моим требованиями и людей моего поколения. является ли такой закон настоящим, если скажем 20 процентов населения считает его противоречащим здравому смыслу, а 20 процентов считает соотвествующим здравому смыслу. и что такое вообще этот здравый смысл? покажите мне обладетеля здравого смысла.