[Закрыто] Околополитическая сатира (Страница 175 из 901)

да уж ..   

вот мне точно качество дорог, чистота и отсутствие очередей важней всех этих космических кораблей.
ну слетал первый 50+ лет назад и че?? до настоящей модернизации и главное доступности космоса еще 50+ надo!!

Поэтому делаем однозначный вывод - нахуй дороги!

Хотя постойте... дорога 6 км до Сколково стоила столько же, сколько марсоход вместе с его доставкой на Марс. И эта дорога начала сыпаться еще до того, как ее официально открыли. По заключению экспертов - причина в использовании некачественных материалов.

Это лично твой вывод, не мой. Твоя проблема в том числе в излишне прямолинейном мышлении, черно-белом восприятии.

Государственные же решения это балансировка желаний и возможностей, распределение ограниченных ресурсов по заведомо превышающему их объему запросов.

Эффект любой деятельности растет нелинейно от объема ее финансирования, сначала он растет быстро, но чем дальше, тем медленнее. График у каждого вида деятельности свой. Если с деньгами туго совсем, то они распределяются по отраслям пропорционально размерам зон быстрого роста. Так происходит при любой экономической и политической модели государства, здесь работает чистый здравый смысл (если он есть, конечно).

Если области быстрого роста закончились, а деньги еще есть, то начинается распределение по областям среднего роста, тут уже появляются варианты в зависимости от взглядов власти на цели и задачи государства.

Области медленного роста обычно получают финансирование по остаточному принципу, зачастую прицепом к статьям бюджета на быстрые и средние области. Или по каким-то идеологическим соображениям.

Конкретно дороги в России сейчас находятся в средне-медленной зоне роста, то есть дальнейшее увеличение их финансирования (сверх текущего) или даст малый профит или даже будет убыточно.

Вот ты опять на своей волне ... какие-то свои выводы делаешь, не мои. Проблему воровства я вообще тут не обсуждал. Описывал лишь общую логику приоритетов при распределении бюджетных средств.

Про космическую отрасль ты сам себе противоречишь - сначала пишешь про Луну, а потом про финансирование по остаточному принципу. Поизучай вопрос что-ли - что и как финансируется, где какой рост, и где есть потенциал для роста.

Если что - я не в курсе, в какой зоне роста сейчас космическая отрасль.

Из общих соображений предположу, что не в быстрой, ибо спутники запускаются давно, запускается их много, базовые потребности скорее всего уже удовлетворены - http://geektimes.ru/post/243765/

А не-базовые можно посмотреть здесь - http://paranormal-news.ru/news/samye_am … 09-24-9792

Вот ты опять на свою волну перешел. Хорошие дороги это хорошо, космос это тоже хорошо. А позиция быдла это "мне похуй на космос, дайте хорошие дороги". Правильный же подход я описал выше - бюджет делится между дорогами и космосом в пропорции, обеспечивающей нужный государству эффект.

По поводу где чего нет, а где чего есть, плз, приходи сюда сразу с пруфами, причем не на Навального/Немцова/Каспарова, а на какую-нибудь серьезную статистику.

Например, ты наверное не в курсе, что США запускают свои ракеты на российских двигателях - http://www.rg.ru/2014/04/03/solncev.html

Причем американцам это не нравится, они хотели бы отвязаться, но получается пока что не очень - http://www.bbc.co.uk/russian/internatio … ts_engines

Также ты наверное не в курсе, что Россия производит больше запусков и по количеству и по массе, а США по этим показателям конкурируют с Китаем - http://texnomaniya.ru/kosmos/kitajjci-o … uskov.html (тут за 2011-й год статистика, более свежие данные надо искать)

Также ты постоянно пытаешься сравнивать несравнимое. Например, дороги в США и в России, хотя климатические условия там и тут сугубо разные. Стоит американским дорогам попасть в схожие климатические условия, как и результат получается схожий - http://www.e-news.su/in-world/5592-russ … orogi.html

Также ты даже не пытаешься поизучать - а как обстоят дела в США с коррупцией в дорожном строительстве. А дела там обстоят не очень - пилят и откатывают не меньше (сходу ссылка не нагуглилась, а копать глубже влом)

Также ты не учитываешь размер территории - сложность инфраструктурного обеспечения растет с расстояниями, причем нелинейно, с ускорением.

Также ты постоянно упускаешь из виду, что США это мировой гегемон и его благосостояние оплачивает весь мир, а Россия живет "за свои".

Если ты учтешь все вышеперечисленное, то вывод получишь сильно иной, нежели излагаешь.

ну ты прям жжешь напалмом. разумеется белка и стрелка и гагарин перевешивают на весах  истории вообще все. какой практический смысл??? думаю что качественные дороги  не делают тоже из примерно тех же соображений, чтоб был    подвиг - каждый день! и вообще за мкадом жизни нет!

Ну как старая ... статья за декабрь-2014 ... очень даже новая.

Контракты гугли сама, причем не намерения, а подписанные документы, со сроками и ценами. Продолжение дискуссии после появления пруфов.

Кстати, Des, а ты не задумывался, почему вся американская военная техника стоит в разы дороже российской, причем по качеству она или такая же или хуже ? При том что на российских государственных оборонных заказах пилят и откатывают немерено, а в США коррупции нет, ибо демократия и права человека. Как-то все это противоречит и здравому смыслу и законам экономики. Есть разумное предположение, что ситуация скорее противоположная.

Думаю, если ткнуть любую другую статью гос.расходов США, то получится схожая картина - огромная такая кормушка для массы чиновников и их лоббистов.